Perodua Traz

车型概况

Perodua Traz是马来西亚第二国产车品牌Perodua于2025年12月推出的一款B级五人座紧凑型SUV，是品牌旗下第四款基于大发DNGA平台打造的车型。该车基于东南亚版丰田Yaris Cross进行贴牌改造，由Perodua与Daihatsu联合研发，并在马来西亚本地化生产，本地化率超过95%。Traz的名称源自英文单词“Trust”（信任），定位为城市家庭用车，主要竞争对手为Proton X50与Chery Tiggo Cross等B级SUV。新车共提供1.5X和1.5H两个等级，售价区间为76,100至82,000林吉特（约合人民币12.5万至13.5万元）。

设计语言

Traz的外观以“Energetic & Fusion”为设计概念，在丰田Yaris Cross的轮廓基础上融入了Perodua品牌标志性的X主题前脸设计。前保险杠与水箱护罩经过本土化调整，采用更具动感的造型风格。车身尺寸为长4310mm、宽1770mm、高1655mm，轴距2620mm。值得关注的是，该车轴距在同级B级SUV中领先——相比Proton X50（2600mm）和Chery Tiggo Cross（2610mm）更具优势，同时210mm的离地间隙也是同级最高，配合5.2米的回转半径，在城市与轻度非铺装路况下均有良好表现。车尾采用黑色饰条贯穿尾灯并与中央品牌标识相连。全系标配17寸双色轮毂与全LED头灯组，高配1.5H版额外提供LED前雾灯与双色车身选项（银色/黑色车顶、蓝色/黑色车顶）。

动力性能

Traz搭载代号2NR-VE的1.5L直列四缸自然吸气汽油发动机，最大功率106PS（78kW）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配D-CVT无级变速箱，采用前置前驱布局。这套动力总成与Perodua Myvi、Alza共享，在马来西亚市场经过长期验证，以成熟可靠著称。燃油经济性方面，在MDC（马来西亚行驶工况）下油耗可达21.3km/L（约4.7L/100km），油箱容积42升。车辆提供Eco、Normal和Power三种驾驶模式切换，满足不同路况需求。

底盘与操控

Traz采用DNGA B级平台，与2022年大改款的Alza共享平台架构。前轮采用16寸通风盘式刹车，后轮为实心盘式刹车，全系标配电子手刹（EPB）与自动驻车（Auto Hold）。底盘设定兼顾城市舒适性与轻度越野通过性，210mm的离地间隙在同级中处于领先水平。后备箱容积在标准状态下为471升，可容纳6个行李箱，并配备16寸备胎。

座舱与配置

Traz座舱以实用为导向，采用黑色单色内饰搭配红色横向线条点缀。全系标配9寸触控中控屏（支持有线Apple CarPlay和Android Auto）、4.2寸TFT行车信息显示屏、织布座椅、后座冷气出风口及后排双USB-C充电接口。首次在Perodua燃油车型中配备前后伸缩及角度可调方向盘。高配1.5H版额外提供皮革包裹方向盘与排挡杆、6扬声器音响（X版为4扬声器）、自动恒温空调（X版为普通数字显示）、360度全景影像、原厂行车记录仪以及首次搭载带脚踢感应开启的电动尾门。

安全与智能驾驶

Traz在ASEAN NCAP碰撞测试中获得5星最高评级。全系标配6安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）、牵引力控制系统及坡道起步辅助等基础安全配置。主动安全方面搭载针对马来西亚路况优化的Advanced Safety Assist（ASA）系统，涵盖预碰撞警示与自动刹车（针对车辆与行人）、前车起步提醒、车道偏移警示与修正、盲点监测及后方横向来车警示等功能。不过需要注意的是，Traz全系未配备自适应巡航（ACC）与自动远近光切换（AHB），方向盘右侧按键区因此留空。

市场表现与评价

Traz于2025年12月17日在马来西亚正式发布。上市后首个完整销售月份（2026年1月）销量达1901辆，精准达成原厂设定的月销1900辆目标。该车补足了Perodua在Ativa（A级SUV）与Aruz（7座SUV）之间的B级SUV产品空白。在保养成本方面，Traz首5年/10万公里的原厂保养总费用约为3,535林吉特，比同级竞品Proton X50（约5,049林吉特）便宜超过1500林吉特。市场分析认为，Traz以低于竞品的起售价、同级领先的轴距与离地间隙、成熟的动力总成以及低廉的养护成本，在马来西亚B级SUV市场中展现出较强的竞争力。不过，缺失ACC与AHB等配置被媒体视为产品力上的明显短板，同时也是其与丰田Yaris Cross形成差异化定位的关键。